土屋圭一 Keiichi Tsuchiya 土屋圭市 つちや けいいち Drift King
简介：土屋圭市，日本知名漂移车手，有“漂移王”之称。土屋圭市已于2003年宣布退出车坛。
中文名称：土屋圭一
英文名称：Keiichi Tsuchiya
中文别名：土屋圭市
外文别名：つちや けいいち Drift King
出生地：日本
职业：演员 制片人 赛车手
星座：水瓶座
血型：
出生日期：1956年1月30日
身高：
毕业学校：
土屋圭一 Keiichi Tsuchiya 土屋圭市 つちや けいいち Drift King详细介绍
运动生涯
土屋圭市1956年1月出生日本长野县，家中经营的是传统铁工厂事业，
与一般正统科班车手不同的他，没有显赫背景亦没有受过正规赛车驾驶训练，但天赋却是他最大的本钱，对车认知尚未启蒙，也是向朋友购买被撞坏的事故车，自我锻炼跟随“山路爆走族”，成为午夜奔驰的飙车手一员。尽管如此，这段期间他逐渐培养起对车的热诚和喜爱，一点一滴培养出机械天分和驾驶技巧，尤其他认真探索所谓的弯道极限，亦让土屋圭市开始养成漂移派掌门人的风范。不过，土屋自承在年轻飙车岁月里，午夜山道竞走对学习赛车并没有帮助，尤其多变的道路环境，驾驶人比胆识、比幸运成分较高。在一次驾驶KPGC10撞山事故后，土屋圭市选择与一位玩车前辈藤冈于冬季，上自家附近的碓冰山道，在雪地中驾驶来锻炼技术，该山路以多变的一百八十四个弯道著称，是难度相当高的一条山路。土屋选择雪季湿滑的道路环境，开始掌握动态且训练出挽救失控的技术，进而玩出自己的风格。横移过弯体验失控临界点的刺激，在土屋观点，开车不单仅追求速度，讲究的还是那种刺激与乐趣。伴随他成长的AE86，是他最为推崇的平价跑车，当初从朋友手中购得后，便与土屋圭市一起成长，也因此这款车对他个人意义非凡！成名后的他，仍点名AE86为最佳驾技锻炼工具，只要认真练习便可从该车上获得进步。
出道较晚的土屋圭市，1977年二十一岁的土屋圭市正式加入职业赛车，以山道车手身份与其他菁英竞技并不容易，新手身份的他并没太大收获，之后土屋圭市持续奔走于日本各级房车赛中求取佳绩。直到1985年的全日本房车锦标赛，他以ADVAN赞助商为主的AE86厂车，获得Class3分组年度第一名而开始窜起，之后于1988年又拿下日本丰田杯总冠军、全日本房车赛分组第三名和澳门房车赛第四名。九零年代起，他不但持续扬名赛道且步入演艺界客串演出，高曝光率使土屋
圭市逐渐成为家喻户晓的新赛车明星，1994年他驾驶Porsche911涡轮厂车拿下铃鹿一千公里耐久赛亚军，接着又分别在十二小时耐久赛和二十四耐久赛里，驾驶NSX拿下冠军与分组第一名。之后征战多方甚至远征美国Nascar系列赛，直到公元两千年，土屋圭市以丰富经验和战绩，正式加盟由铃木雅久里领军的ARTA赛车队，以NSX厂车进军全日本GT赛。在日本赛车界中，尤其在弯道下坡，土屋圭市惯以高速漂移增加弯道速度追上对手，这种特殊驾驶技巧在当时还无人能出其右。除个人草根性特质，土屋还多了份亲切感，昵称“Keiichisan”的他比其他车手更贴近群众，他在早年个人制作录影带中表演飙车漂移，日本职业赛车协会以有损车手名誉理由，一度吊销他的赛车执照，幸运的土屋圭市，却因此声名大噪并以轻松诙谐的姿态，活跃于演艺圈及文化界，举凡各类汽车周边媒体，均会出现土屋以嘉宾或主持人身份，评论、试驾多款跑车及改装车。稍早，土屋圭市拥抱着超人气推出自创品牌“Kei”改装品牌，当然，针对漂移族的消费成分居多，从出书、电影演出、监制和漫画监督，都使土屋圭市逐渐建立起为数众多的拥护者。
由土屋圭市个人监修的漫画及动画“头文字D”名声大噪而水涨船高，由于主角车AE86为土屋最爱，且角色出身与他个人相近，许多人均揣测这是否影射个人故事。在他出版的个人传记中，土屋对此提出说明，对土屋圭市来说AE86是训练与考验新手技术的跑车，该车的能耐可反映车手技术且价格便宜，因此，以年轻人为主题的头文字D，才会将AE86列为山路飙车族群之最佳选择。至于带水杯送豆腐、水沟盖过弯等驾驶技巧，为了不影响读者想像力土屋并未发表评论，指出为杜撰或者亲身体验，但土屋圭市始终强调，进入赛道的成就并非偶然，还是仰仗不断反覆的练习，才得以造就出一位优秀车手。
